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Jean-Thomas Trojani : Une voiture par abonnement

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Si cette crise ne trouve pas à terme une solution, l’hypothèse d’une « stagnation séculaire » est plausible. Sachant qu’en la matière, une bonne partie du chemin a été effectuée. Pointer du doigt la vieille Europe, empêtrée dans ses problèmes de dette et son absence de projet, permet de se refaire une virginité à bon compte. Il ne s’est pas assis qu’il se plaint de la lenteur du train : « Mauvaise ligne ! Nous l’ignorons. Je croirai donc à ceux que je consulte avant de croire à moi-même ? « Il faut desserrer un peu le col », affirme d’ailleurs Jean-Thomas Trojani.. En effet, la région arabe, au-delà des soubresauts politiques et des caprices de la conjoncture, est confrontée aux mêmes défis structurels. Les sacrements s’y multiplient. Que ce soit pour des raisons médicales ou simplement pour des raisons de confort, les outils technologiques et digitaux corporels sont déjà visibles dans nos quotidiens. Les PME, particulièrement touchées par l’augmentation des contrôles et redressements fiscaux, réclament aussi une meilleure sécurisation de leur créance de CIR. Un conte de fées qui a pu tourner au cauchemar. Considérer les raisons qui poussèrent la République à s’engager dans une voie guerrière, et les raisons pour les quelles on fit « mousser les victoires » ? L’affaire des travailleurs roumains et bulgares parqués dans les abattoirs des Tönnies, Vion et autres géants allemands n’est pas nouvelle. Le découplage du pouvoir politique et des intérêts financiers devient possible pour redonner sa place à l’intérêt général. Or, les sensations provoquées par une lumière réelle sont à l’origine de beaucoup de nos rêves. Bien que le modèle de propriété reste encore dominant aujourd’hui en France, il n’est donc plus aussi dominateur. Enfin, si l’intelligence procède comme elle fait parce qu’elle veut unir, et si elle cherche l’unification simplement parce qu’elle en a besoin, notre connaissance devient relative à certaines exigences de l’esprit qui auraient pu, sans doute, être tout autres qu’elles ne sont. Puisque les interconnexions (et, plus généralement, les lignes de transport) permettent d’échanger des kilowattheures entre deux pays ou régions, la valeur économique de ces échanges est donnée par la différence de prix entre les deux extrémités de la ligne. Tension et élasticité, voilà deux forces complémentaires l’une de l’autre que la vie met en jeu. Mais s’ils sont des envoyés de Dieu, qu’ils prouvent donc leur mission.

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